operativ princip
Den vanliga bensinmotorns vattenpump är en centrifugalpump.Funktionsprincipen för en centrifugalpump är att när pumpen är fylld med vatten, driver motorn pumphjulet att rotera, vilket genererar centrifugalkraft.Vattnet i pumphjulets spår kastas utåt och strömmar in i pumphuset under inverkan av centrifugalkraften.Som ett resultat av detta minskar trycket i mitten av pumphjulet, vilket är lägre än trycket inuti inloppsröret.Under denna tryckskillnad rinner vatten in i pumphjulet från sugbassängen.På så sätt kan vattenpumpen kontinuerligt absorbera vatten och leverera vatten kontinuerligt.
form
En bensinmotor är en elektrisk förbränningsmotor med gnisttändning som använder bensin som bränsle.Bensinmotorer antar i allmänhet en fram- och återgående kolvstruktur, bestående av huvudkroppen, vevvevstagsmekanism, ventilsystem, bränsleförsörjningssystem, smörjsystem och tändsystem.
Allmän systemsammansättning för små bensinmotorer:
(1) Vevaxelvevstångssystem: inklusive kolv, vevstång, vevaxel, nålrullager, oljetätning, etc.
(2) Kroppssystem: inklusive cylinderhuvud, cylinderblock, vevhus, ljuddämpare, skyddskåpa, etc.
(3) Bränslesystem: inklusive bränsletank, strömbrytare, filter, sedimenteringskopp och förgasare.
(4) Kylsystem: inklusive kylfläktar, kåpor med inducerat drag, etc. Vissa ryggsäckspraydusters har en kylöppning på den bakre spiralen av den stora fläkten, och kylluftflödet leds ut från den inducerade draghuven, så det finns inget behov av ett separat kylhjul.
(5) Smörjsystem: Tvåtakts bensinmotorer använder en blandning av bensin och smörjolja för smörjning och bränsleförsörjningssystem.Smörjningen och bränsletillförseln för en fyrtakts bensinmotor är separerade och vevhuset är utrustat med en smörjoljenivåmätare.
(6) Ventilsystem: En fyrtakts bensinmotor består av insugs- och avgasventiler, vipparmar, tryckstänger, ventillyftar och kamaxlar.En tvåtakts bensinmotor har inte insugs- och avgasventiler, utan har istället insugnings-, avgas- och avgasportar på cylinderblocket, som använder kolvens upp- och nedrörelse för att öppna eller stänga varje lufthål.
(7) Startsystem: Det finns två strukturer, en består av ett startrep och ett enkelt starthjul;En annan typ är en rebound-startstruktur med fjäderingreppständer och skyddskåpor.
(8) Tändsystem: inklusive magneto, högspänningstråd, tändstift, etc. Det finns två typer av magnetiska motorer: kontakttyp med hoppramstruktur och kontaktlös elektronisk tändkrets.
fördel
Bensinmotorer är lättare, har lägre tillverkningskostnader, lägre ljud och bättre startprestanda vid låga temperaturer än dieselmotorer, men har lägre termisk effektivitet och högre bränsleförbrukning.Motorcyklar, motorsågar och andra maskiner med låg effekt är vanligtvis utrustade med tvåtakts luftkylda bensinmotorer för att vara lätta och kostnadseffektiva;Fasta bensinmotorer med låg effekt, för att ha en enkel struktur, pålitlig drift och låg kostnad, använder oftast fyrtakts vattenkylda motorer;De flesta bilar och lätta lastbilar använder vattenkylda bensinmotorer med luftventiler, men med den ökande uppmärksamheten på bränsleförbrukningsproblem, blir dieselmotorer mer utbredda i dessa typer av fordon;Motorerna som används i små flygplan är mestadels luftkylda bensinmotorer med halvsfäriska förbränningskammare för att vara lätta och ha hög lyftkraft.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Posttid: 2024-2-29