Sammanfattning: Värmeavledningen av luftkylda dieselgeneratorer uppnås genom att använda naturlig vind för att direkt kyla dieselgeneratorerna. Vattenkylda dieselgeneratorer kyls av kylvätskan runt vattentanken och cylindern, medan oljekylda dieselgeneratorer kyls av motorns egen olja. Kylmetoden som används för varje typ av dieselgenerator beror på designfaktorerna för dieselgeneratorn, och det finns fortfarande skillnader i prestanda bland dessa tre kylmetoder. Fördelen med luftkylda motorer är att de har en enkel struktur och inte kräver ytterligare extra tillbehör. Värmeavledningsfenorna på cylinderblocket och cylinderhuvudet kan tillgodose motorns grundläggande värmeavledningsbehov. Men om den körs kontinuerligt kan motorn uppleva värmeförfall på grund av den för enstaka värmeavledningsmetoden. Vattenkylda motorer har å andra sidan en mer betydande kyleffekt på grund av införandet av nya vätskor för värmeavledning. Även om dieselmotorn körs under lång tid kommer motortemperaturen inte att vara för hög, vilket gör det till en utmärkt kylningsmetod för värmeavledning.
1 、 Luftkyld dieselgenerator
1. Fördelar
Nollfelkylningssystem (naturlig kylning) luftkylda dieselgeneratorer har låga kostnader och upptar mindre utrymme.
2. Nackdelar
Långsam värmeavledning och begränsad av formen av dieselgeneratorer, såsom inline 4-cylindriga motorer, som sällan använder luftkylning, kan den mellersta 2-cylindriga motorn inte effektivt sprida värme, så luftkylning är endast lämplig för 2-cylindrig dieselgeneratorer.
Den luftkylda cylindern kommer att utformas med stora kylflänsar och luftkanaler. Om en väl utformad luftkyld dieselgenerator laddas finns det inga problem alls. Många av dem är märkta luftkylda motorer och har inte cylindrar låsta på grund av höga temperaturer. Nollkylningssystemet för dieselgeneratorer har en låg kostnad, och så länge det upprätthålls korrekt kommer det inte att finnas några problem med höga temperaturer. Tvärtom, situationen med höga temperaturer i vattenkylda motorer är vanligare. Kort sagt, luftkylning är helt tillräcklig för enkelcylinder låghastighetsproduktion, så det finns ingen anledning att oroa sig för långdistansproblem.
2 、 Vattenkyld dieselgenerator
1. Fördelar
Det kan effektivt kontrollera temperaturen på dieselgeneratorer med hög effekt och höghastighet. När temperaturen är låg stängs gasventilen för den vattenkylda motorn tills oljetemperaturen stiger för att uppnå bästa smörjningseffekt. När temperaturen är hög öppnar gasventilen till fullt ut vattentanken för att börja arbeta. När temperaturen är för hög kommer fläkten att börja kylas till den optimala arbetstemperaturen för dieselgeneratorn. Detta är standardprincipen för vattenkyld drift.
2. Nackdelar
Hög kostnad, komplex struktur och hög felfrekvens på grund av det stora utrymmet som ockuperas av en yttre vattentank.
Vattenkylda dieselgeneratorer är en kylmetod med god värmeavledning. Principen för vattenkylning är att kyla cylinderfodret och huvudet genom att linda dem med strömmande vatten. De grundläggande komponenterna i vattenkylningen är en vattenpump, en temperaturkontroll av vattentanken och en fläkt. Vattenkylning är ett väsentligt kylsystem för multicylinder, högeffekt och höghastighetsdieselgeneratorer (med vattenolja dubbelkylning). Små förflyttning av enkelcylindermotorer kräver i allmänhet inte vattenkylning och kan inte generera så mycket värme.
3 、 Oljekyld dieselgenerator
1. Fördelar
Kyleffekten är uppenbar och felfrekvensen är låg. En låg oljetemperatur kan minska oljans höga temperaturviskositet.
2. Nackdelar
Det finns begränsningar för mängden olja som krävs för dieselgeneratorer. Oljekylaren ska inte vara för stor. Om oljan är för stor kommer den att flyta in i oljeställaren, vilket orsakar otillräcklig smörjning längst ner i dieselgeneratorn.
Oljekylning använder sin egen motorolja för att sprida värme genom en oljeledare (oljeledare och vattentank är i princip samma princip, endast en som innehåller olja och den andra som innehåller vatten). Eftersom den cirkulerande kraften för oljekylning kommer från oljepumpen på dieselgeneratorn kräver oljekylning endast en oljeledare (oljetank). High end oljekylning är utrustad med en fläkt- och gasventil. Oljekylningssystemet är vanligtvis utrustat med medelstora arkadmaskiner, som strävar efter stabilitet och fläktvärmeeffekt. Enkel cylinderluftkylda maskiner är mer lämpliga för att byta till oljekylning, och byte från enstaka cylinderluftkylda maskiner till oljekylning kräver endast att lägga till en oljefläktvärmeväxlare i mitten av oljepassagen.
4 、 Jämförelse av fördelar och nackdelar
1. Skillnaden mellan kylning av oljekylningar och vatten
För det första är kylflänsen på den oljekylda radiatorn mycket tjock, medan kylflänsen på vattnet kylda radiatorn är mycket tunn. Oljekylda radiatorer är i allmänhet mycket små i storlek, medan vattenkylda radiatorer har en större kroppsform. Om din maskin har båda typerna av radiatorer, är den större den vattenkylda radiatorn. En annan viktig skillnad är att de flesta vattenkylda radiatorer har elektroniska fläktar bakom sig, medan oljekylda radiatorer inte vanligtvis används (även om vissa tvåtakts dieselmotorer inte använder fläktar för radiator).
2. Fördelar och nackdelar
(1) Oljekylare:
En oljekylare är utrustad med en kylare som liknar en vattenkylare kylare, som cirkulerar oljan inuti dieselgeneratorn för att sänka temperaturen. Jämfört med en vattenkylare är dess struktur också mycket enklare. På grund av den direkta kylningen av oljan som smörjar komponenterna i dieselgeneratorn är värmeavledningseffekten också bättre, vilket är bättre än en luftkyld modell, men inte lika bra som en vattenkylare.
(2) Vattenkylare:
Strukturen för den vattenkylda maskinen är komplex, och cylinderkroppen, cylinderhuvudet och till och med dieselgeneratorlådan måste omarbetas (jämfört med motsvarande luftkylda maskiner), vilket kräver specialiserade vattenpumpar, vattentankar, fläktar, vatten, vatten Rör, temperaturomkopplare, etc. Kostnaden är också den högsta och volymen är också större. Men den har den bästa kylningseffekten och enhetlig kylning. Fördelen med en vattenkyld motor är att den sprider värmen snabbt, kan köras med höga hastigheter under lång tid och inte är benägen att värma utmattning. Nackdelen är emellertid att den vattenkylda motorn har en komplex struktur, och om rörledningen åldras över tid är den benägen att kylvätskeläckage. Om kylvätskan läcker på landsbygden kommer det att få fordonet att bryta ner och utgöra en viss dold fara. Men totalt sett överväger fördelarna nackdelarna.
(3) Luftkylare:
Strukturen för luftkylda dieselmotorer manifesteras huvudsakligen i graden av exponering av motorn. Motorn är inte lindad i något paket, och så länge det startas kommer det att bli luftcirkulation. Kallluften rinner genom värmespridningsfenorna för motorbehöret, värmer luften och tar bort en del av värmen. Denna cykel kan hålla motorns värme inom ett rimligt intervall.
Sammanfattning:
Vattenkylda motorer och luftkylda motorer är en beskrivning av motorkylningsmetoder, eftersom dessa två typer av modeller använder olika former av värmeavledning, vilket resulterar i skillnader i deras faktiska arbetsprinciper. Båda typerna av motorer använder emellertid väsentligen naturlig vind för värmeavledning, förutom att vattenkylda motorer har högre värmeavledningseffektivitet. Generellt sett kan vattenkylda motorer snabbt sprida värmen som genereras av motorns arbete under hela arbetsprocessen genom att använda ytterligare vätska för värmeavledning. Luftkylda motorer är emellertid relativt lågenergi på grund av bristen på ytterligare extra kylningssystem, men deras struktur är enklare. Så länge renheten i cylinderhuvudet och cylinderblocket upprätthålls kommer deras kylsystem inte att ha några fel. Vattenkylda motorer kräver emellertid ytterligare vattenpumpar, radiatorer, kylvätska, etc., så både den ursprungliga tillverkningskostnaden och den senare underhållskostnaden är högre än luftkylda motorer.
Posttid: Mar-01-2024